91.DT200WR (ヤマハ)
公道走行可
| ■ 車両本体価格 | ￥310000（税込） |
|---|---|
| ■ 車両状態 | 人気の2ストハイパワートレールバイクです。 古いバイクなのでそれなりに経年劣化の傷みは有りますが、走る機能に問題は有りません。 エンジンの調子良好です。テールライト周りやチャンバー&サイレンサー アルミハンドル&ハンドカード 前後MXタイヤなどが装着されておりますので林道ツーリングや、ちょっとしたコース遊びには最適です。 ただ、外装パーツ フレーム フロントフォークなどが塗装されており、各部に塗装剥がれなどが有ります。また、右フロントフォーク・インナーチューブに点錆が発生しており研磨などの処置跡が有ります。(オイル漏れは有りません) 社外リンクで車高ダウン仕様にもなっております。 前後タイヤは、前8分山後ろ6分山程度です。 前後ブレーキパッドの残りは3mm程度です。 その他、整備点検個所はミッションオイル交換 スパークプラグ交換 エアーエレメント交換 冷却水交換 前後ブレーキフルード交換などです。 車体の詳しい画像はこちらを参考にしてください。 |
| ■ 走行距離 | 17955km |
| ■ 登録諸費用 | ナンバー取得料￥11000及び自賠責保険料が別途有料です。 |
| ■ 一言コメント | 林道ツーリングや、ちょっとしたコース遊びにいかがでしょうか。 |
| ■ その他 | 詳細については、現車を見に来て頂くか、お電話にて御連絡頂くか（℡024-553-0077）、もしくはお問合せフォームからお願い致します。
※お問い合わせフォームからの御質問では、問い合わせたい車種名の記入をお願い致します。 |
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TY80(ヤマハ)
公道走行不可 現状販売
| ■ 車両本体価格 | ￥60000（税込） |
|---|---|
| ■ 車両状態 | 非常に珍しいバイクです。 たぶん1980年頃のバイクではないかと思います。 取り敢えず、エンジンは掛かって「走る 曲がる 止まる」の基本機能は大丈夫です。 ただし、現状販売となります。 不具合個所としては、左サイドカバーに亀裂有り。リアハブベアリングにガタ有り。エアークリーナー劣化。チェンジシャフトから弱冠オイル漏れ有り。シート革に亀裂有り。クラッチが重い。フェールタンク内弱冠錆び有り。フレームに穴有り(エンジンマウント下側なので影響は少ないかと…?) お子様のオフロード体験用として、またはレストアの素材としても良いかと思います。 車体の詳しい画像はこちらを参考にしてください。 |
| ■ その他 | 詳細については、現車を見に来て頂くか、お電話にて御連絡頂くか（℡024-553-0077）、もしくはお問合せフォームからお願い致します。
※お問い合わせフォームからの御質問では、問い合わせたい車種名の記入をお願い致します。 |
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00.CR250R(ホンダ)
公道走行可
| ■ 車両本体価格 | ￥700000（税込） |
|---|---|
| ■ 車両状態 | 非常に珍しいバイクです。 モトクロッサーホンダCR250Rの公道走行可能なバイクです。 24年前の古いバイクにしては程度はかなり良い方だと思います。 ハードな使い方をした形跡がほぼ有りません。 エンジンなどに異音は確認されません。 Rホィールは19インチのままです。 保安部品はバッテリーで作動しますが、バッテリーはアメリカ製の小型リチウムイオンバッテリーを使用しており6AHのパワーが有りますので1～2日のツーリングではまったく問題無く使えると思います。(ヘットライトを常時点灯させない場合です。)バッテリー充電器は購入者様で準備してください。 前後タイヤは7分山程度です。 前後ブレーキパッドの残りは前が2mm程度、後ろが5mm程度です。 その他、整備点検個所はミッションオイル交換 スパークプラグ交換 エアーエレメント清掃 左右グリップラバー交換 チェーンガイド&チェーンスライダー交換などです。 車体の詳しい画像はこちらを参考にしてください。 |
| ■ その他 | 詳細については、現車を見に来て頂くか、お電話にて御連絡頂くか（℡024-553-0077）、もしくはお問合せフォームからお願い致します。
※お問い合わせフォームからの御質問では、問い合わせたい車種名の記入をお願い致します。 |
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93.TT250R (ヤマハ)
公道走行ＯＫ
| ■ 車両本体価格 | ￥350000（税込） |
|---|---|
| ■ 車両状態 | WRルックのTT250Rです。 逆輸入車では有りません。国内トレールバイクTT250RにヤマハのWRルックキットを装着したバイクです。 エンジンの調子問題無しです。テールライト周りやマフラーが社外パーツが取付けられておりますが機能には問題有りません。 前後タイヤは3分山程度です。 前後ブレーキパッドの残りは3mm程度です。 その他、整備点検個所はエンジンオイル交換 スパークプラグ交換 エアーエレメント清掃 左右グリップラバー交換などです。 車体の詳しい画像はこちらを参考にしてください。 |
| ■ 走行距離 | 不明(デジタルメーターで速度は表示されますが、走行距離が表示されません。) |
| ■ 登録諸費用 | ナンバー取得料￥11000及び自賠責保険料が別途有料です。 |
| ■ 一言コメント | 林道ツーリングや通勤にいかがでしょうか。 |
| ■ その他 | 詳細については、現車を見に来て頂くか、お電話にて御連絡頂くか（℡024-553-0077）、もしくはお問合せフォームからお願い致します。
※お問い合わせフォームからの御質問では、問い合わせたい車種名の記入をお願い致します。 |
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90.DR250S (スズキ)
公道走行ＯＫ 現状販売
| ■ 車両本体価格 | ￥150000（税込） |
|---|---|
| ■ 車両状態 | 現状販売のバイクです。 古いバイクですのでサビ キズ 傷み多々有ります。 改造個所も有りますので購入検討の方は是非現車確認をお願い致します。 フロントフォーク左側オイル漏れ有りです。 キックでのエンジン始動に慣れが必要です。 セルは付いておりません。 前後タイヤは7分山程度です。 ブレーキパッドの残りは前3mm後1mm程度です。 車体の詳しい画像はこちらを参考にしてください。 |
| ■ 走行距離 | 11925km |
| ■ 登録諸費用 | ナンバー取得料￥11000及び自賠責保険料が別途有料です。 |
| ■ 一言コメント | 林道ツーリングにいかがでしょうか。 |
| ■ その他 | 詳細については、現車を見に来て頂くか、お電話にて御連絡頂くか（℡024-553-0077）、もしくはお問合せフォームからお願い致します。
※お問い合わせフォームからの御質問では、問い合わせたい車種名の記入をお願い致します。 |
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12.KTM350EXC-F (輸入車)
公道走行不可
| ■ 車両本体価格 | ￥550000（税込） |
|---|---|
| ■ 車両状態 | 競技専用バイクですのでナンバー取得は出来ません。 当店では珍しい4ストローク350ccインジェクションタイプのエンデューロ専用バイクです。外装グラフィックなどが純正と違うものが貼ってある為わかりにくいですが、ちょっと高性能なSIX DAYS仕様です。また、フロントフォークがSX用をエンデューロ用にリバルビングした物が装着されております。エンジンの調子や車体に問題は有りません。 前後タイヤは7分山程度です。 前後ブレーキパッドの残りは2mm程度です。 その他、整備点検個所はエンジンオイル交換 スパークプラグ交換 エアーエレメント清掃などです。 車体の詳しい画像はこちらを参考にしてください。 |
| ■ 一言コメント | コース遊び&エンデューロレースに最高のバイクです。 |
| ■ その他 | 詳細については、現車を見に来て頂くか、お電話にて御連絡頂くか（℡024-553-0077）、もしくはお問合せフォームからお願い致します。
※お問い合わせフォームからの御質問では、問い合わせたい車種名の記入をお願い致します。 |
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SV650S （スズキ）
| ■ 車両本体価格 | ￥300000（税込） |
|---|---|
| ■ 車両状態 | 当店では珍しいロードバイクの中古車です。 綺麗で程度は良い方だと思います。 年式は不明ですが初年度登録は平成12年です。(2000年?) 車検は令和5年の9月までです。 前後タイヤは7部山程度です。ブレーキパッドの残りはフロント3mm リア2mm程度です。 その他整備点検個所は、スパークプラグ交換 エンジンオイル交換 エアーエレメント清掃 バッテリー充電などを行なっております。 ちなみに、当店でも車検は受けられますので、そちらも宜しくお願い致します。 車体の詳しい画像はこちらを参考にしてください。 |
| ■ 走行距離 | 38097km |
| ■ 登録諸費用 | 名義変更料￥10000及び車検料が別途有料です。 |
| ■ 一言コメント | ツーリングに最適かと思います。 |
| ■ その他 | 詳細については、現車を見に来て頂くか、お電話にて御連絡頂くか（℡024-553-0077）、もしくはお問合せフォームからお願い致します。
※お問い合わせフォームからの御質問では、問い合わせたい車種名の記入をお願い致します。 |
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